SINOTRUK HOWO Trakk tat-trattur

Inġinerija għal transitu fit-tul u loġistika reġjonali imħatteb, it-trakk tat-trattur Sinotruk Howo jintegra powertrain b'torque għoli, qafas imsaħħaħ b'saff doppju, u kabina tal-irqad iddisinjata ergonomikament biex iżżomm uptime għoli tal-flotta fuq topografiji eżiġenti u terren mhux pavimentat.

Kostruzzjoni tax-chassis:Qafas tas-sellum parallel ittrattat bis-sħana (profil 8+8 mm) manifatturat permezz ta 'presses tqal tal-ittimbrar, li jipprovdi riġidità massima tat-torsjoni kontra stress off-road dinamiku u kostruzzjoni.

Tqassim tas-Sospensjoni:Molol semi-ellittiċi b'9 weraq fuq quddiem b'xokk absorbers u bar stabilizzatur; Sospensjoni tal-bogie heavy-duty ta 'wara ta' 12-il weraq li tiżgura distribuzzjoni uniformi tat-tagħbija tal-fus tandem.

Ibbrejkjar Awżiljarju:Brejk tal-egżost tal-magna Jake integrat flimkien ma 'brejk tal-parkeġġ azzjonat bir-rebbiegħa li jaġixxi fuq ir-roti tas-sewqan ta' wara.

Kontroll Termali:Radjatur cross-flow ta 'wiċċ kbir imqabbad ma' klaċċ tal-fann viskuż, li jsostni temperaturi sikuri tal-likwidu li jkessaħ taħt tħaddim kontinwu ta 'tagħbija sħiħa fis-sħana ambjentali.

Għażliet tal-Ħruġ tal-Enerġija:Mħaddma minn pjattaformi ta 'spostament tad-diżil heavy-duty (9.726L jew 11.596L) stmati għal 371 hp, 420 hp, u 430 hp.

Kunsinna tat-torque:Jiġġenera l-ogħla torque li jvarja minn 1500 Nm sa 2200 Nm f'post ħelu operazzjonali wiesa 'ta' 1000 sa 1400 rpm.

Metallurġija ta' Durabilità:Blokki taċ-ċilindri u inforri taċ-ċilindri tat-tip imxarrab foloz minn ħadid fondut ta 'liga għolja, li fihom pistuni tal-gallerija mkessħa biż-żejt iddisinjati għal reżistenza termali estiża.

Konformità tal-Emissjonijiet:Injezzjoni ta' karburant elettroniku common-rail ta' pressjoni għolja flimkien ma' trattament ta' wara tat-Tnaqqis Katalitiku Selettiv (SCR) li jappoġġja l-istandards Euro II sa Euro V.

Layouts tas-sewqan:Disponibbli f'konfigurazzjonijiet 6x4 (drive b'żewġ fusijiet) u 4x2 (drive b'fus wieħed) li jaqblu ma' limiti legali speċifiċi tat-tagħbija tal-fus.

Għażliet ta' Trażmissjoni:Kaxxi tal-gerijiet manwali synchromesh b'10 jew 12-il veloċità, jew trasmissjonijiet manwali awtomatizzati (AMT) li fihom ritardaturi idrawliċi integrati.

Fusien tas-sewqan:Fusien ta' wara li jnaqqsu l-hub mgħammra b'locks differenzjali bejn ir-roti u bejn il-fus; proporzjonijiet ta 'sewqan finali standard ta' 3.73, 4.22, jew 5.73 għal gradabilità tad-dwana u bilanċ tal-veloċità moderata.

Loġistika tal-Merkanzija fit-Tul:Operazzjonijiet ta' vann niexef bejn l-istati u semi-karrijiet refriġerati li jeħtieġu veloċitajiet sostnuti ta' cruising highway u konsum baxx ta' fjuwil.

Kostruzzjoni u Trasport Tqil:Irmonk ta' semi-karrijiet ta' dump tqal, trasportaturi ta' tagħmir b'qiegħ baxx, u tankers tas-siment bl-ingrossa fuq toroq ta' ġarr fuq is-sit mhux pavimentati.

Trasferiment tal-Port u tat-Terminal:Trasport tax-chassis tal-kontejners ta 'frekwenza għolja li jimmaniġġja kontenituri tat-tbaħħir ISO tqal ġewwa parks tal-loġistika.

Tqabbil tal-Powertrain:Il-proporzjonijiet tal-gerijiet u l-mapep tal-magni kkalibrati biex isostnu l-veloċitajiet tal-kruċiera fi ħdan l-aħjar tieqa tal-ħruq tal-fjuwil (1100–1400 rpm).

Profili aerodinamiċi:Barra tal-kabina mgħammra b'farings tas-saqaf u għenuq tar-riħ tal-ġenb biex jimminimizzaw il-koeffiċjenti tat-tkaxkir waqt l-ivvjaġġar bl-awtostrada b'veloċità għolja.

Reżistenza għat-tidwir:Mgħammar b'footprints ta' tajers radjali mingħajr tubu (12.00R20 jew 315/80R22.5) li juru xejriet ta' tread ta' reżistenza għat-tidwir baxxi biex irażżnu n-nefqa tal-fjuwil.

Intervalli ta' servizz:Intervalli estiżi ta' tibdil taż-żejt tal-magna u tal-filtru sa 30,000 km meta jintużaw lubrikanti sintetiċi heavy-duty speċifikati.

Aċċess Dijanjostiku tal-Port:Panel tal-fjus ċentrali standardizzat u interface dijanjostiku tal-OBD fil-kabina għall-irkupru rapidu tal-kodiċi tal-ħsarat elettroniku u s-soluzzjoni tal-problemi.

Modularità tal-Komponent:Drive shafts tat-tip maqsuma, qlub tar-radjatur bolt-on, u bampers ta 'quddiem sezzjonali ddisinjati biex jimminimizzaw is-sigħat tax-xogħol waqt is-sostituzzjoni tal-parti.

Formati tat-Trasport:Mibgħuta globalment permezz ta 'bastimenti Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), stivar ta' kontenituri b'rack ċatt, jew ippakkjar Kompletament Knocked Down (CKD) biex jakkomoda l-kapaċitajiet tal-port.

Protezzjoni mill-korrużjoni:Kisi tax-xama 'kontra s-sadid b'chassis sħiħ u primer ta' grad marittimu applikati qabel il-kunsinna tal-port biex jifilħu l-espożizzjoni tal-ilma mielaħ waqt it-transitu tal-oċean.

Appoġġ għad-Dokumentazzjoni:Burokrazija ta 'esportazzjoni komprensiva inklużi fatturi kummerċjali, listi ta' ppakkjar, ċertifikat ta 'oriġini, verifika VIN, u rekords ta' spezzjoni qabel il-ġarr.